ブランドヒストリー｜CENTURION センチュリオン



1976	ヴォルフガング・レナーにより、ドイツにてセンチュリオン社が創立される。
1979	BMXの普及に努め、ドイツ・サイクリスト協会（BDR）へ加入。
1980	センチュリオンブランドのMTBが登場。
1982	18段変速のマウンテンバイクをIFMAショーで発売。
1984	トレッキングバイクの元祖となる量産型マウンテンバイク「アコードGT」を発表。
1987	W・レナーが、世界初の自転車によるラサ（チベット）～カトマンズ（ネパール）遠征に成功。彼がその時使った旅行用フル装備のセンチュリオン・マウンテンバイクは、その後「ラサ・カトマンズ」という名のMTBとして市販。
1991	自転車レース「ノワックKG」で優勝し、KGという名の新シリーズがスタート。
1993	ヨーロッパバイクコンテストで、自転車の構造に関する画期的発明として、センチュリオンは2つの賞を受賞。
1994	センチュリオンは全く新しいトライアスロン用バイクを発表。センチュリオンのトライアスロンバイクを使用し、トーマス・ヘルリーゲルがハワイのアイアンマンレース (水泳3.8km、自転車180km、ラン42.195km) で優勝。
1996	センチュリオンから初めてフルサスの「ノー・ポゴ」が市場に登場。ヨーロッパバイクコンテストで入賞し、バイク雑誌からも高く評価される。
1997	トレッキングバイク「クロス・コンフォート」が、ヨーロッパバイクコンテストで1位を獲得。また同時にバイク雑誌の読者による投票で［ノーポゴ・コンプ」がバイク・オブ・ザ・イヤーに選出。
1998	センチュリオンの「ノー・ポゴ・ユーロファイター」は、バイク雑誌の読者に人気があり、ヨーロッパ製コンポだけで組まれたモデルがバイク・オブ・ザ・イヤーに再び選出。
2000	技術と品質に定評のあるメリダとセンチュリオンの間に密接な提携関係が成立。技術開発・マーケッティングについても互いに協力しあうことになり、マグネシウムによるフレーム製作と革新的LRS（ローレシオ・サスペンション）リアサスシステム採用のフルサスバイクを作成。
2004	油圧の力によって、高負荷に耐える理想的なチューブを創り出すハイドロフォーミング技術を導入し、国際的なデザイン賞を獲得。
2007	センチュリオン25周年記念モデル「バックファイヤー XT 25th アニバーサリーエディション」発売。
2014	「バックファイヤーカーボンアルティメイト 27」がドイツの「バイク」誌から最高級のハードテールMTBとして高く評価される。
2015	油圧ディスクブレーキを採用したロードバイク「ギガドライブディスク」が「フォーカスオープン」金賞を受賞。
2016	創立40周年を迎えたセンチュリオン社が、40年間にも及ぶオフロードバイクの製造で培った技術を余すところなく投入した、軽量シクロクロスバイク「クロスファイヤーカーボン」発売。
2017	アーバンスポーツに焦点を当てたSHIMANOの新コンポーネント「メトレア」を搭載した、油圧ディスクブレーキ仕様のアーバンバイク「シティスピードディスク 1000」発売。
2018	安定性重視のジオメトリーに、太めの40Cタイヤなどを採用したグラベルロード「クロスファイヤーグラベル」発売。パイクパッキングなどのツーリング用途にも対応。
2019	さらに安定性を高めた新しいジオメトリーの「クロスファイヤーグラベル」と、街乗りに最適な「シティスピード」にぴったりフィットする専用リアキャリアー発売。
2020	日本の道路事情や日本人の体格に合うパーツを組み合わせたクロスバイク、「クロスライン 30 リジッド」シリーズのディスクブレーキ仕様を発売。
2021	好評の「クロスライン 30 リジッド」シリーズのディスクブレーキ仕様に新色を追加。 MTB カテゴリーでは、タイオガ「FS100」を装備した「バックファイヤーコンプ 50」を発売。